Судьба без предупреждения закинула меня в тюркскую среду, ведь до этого мир мой сужался, как «шагреневая кожа», до общения лишь с русскими, армянами и иногда евреями. А о тюрках я говорила как о «племенах», которые после развала Союза вернулись в полуфеодальное состояние. После командировки в Киргизию я открыла для себя и Анкару. Это обстоятельство было встречено без оптимизма со стороны моих армянских друзей. Были и скепсис и даже предостережения.

Но Турция так же многолика, как и любая страна. В Анкаре меня честно предупредили, что стоит выехать за пределы столицы, как начнется Средневе ... Читать дальше »

Масштабная программа строительства транспортного коридора Се­вер-Юг, помимо а­втомобильной части, соеди­­няющей Армению с Ираном, включает также железнодорожный компонент. Впервые о строительстве железнодорожной линии Иран-Армения заговорили еще пять лет назад. Именно тогда между главами двух стран было достигнуто соглашение о создании новых транспортных коммуникаций, благодаря которым наша страна сумеет получить доступ к портам акватории Индийского океана, связавшись с дальневосточным рынком по железной дороге в сторону Китая и Средней Азии. Такой расклад, естественно, приведет к многократному увеличению объемов как отечественного экспорта, так и импорта. Ведь сейчас железнодорожное сообщение Ар­ме­нии с другими странами обеспечивается только через стык с Грузией (Айрум-Садахло), по которому осуществляется основной грузопоток на черн ... Читать дальше »