Проект "Возрождение Татева” в некоторой степени можно сравнить с Джермукской программой. Он также призван катализировать развитие туриндустрии, туристического продукта, что, собственно, должно серьезно преобразовать не только жизнь шести сел, но и в целом Сюника. В 2008 году известный российский предприниматель, председатель Совета директоров компании "Тройка Диалог” Рубен Варданян и Вероника Зонабенд объединили под эгидой вновь созданного Фонда "Татев” единомышленников, и процесс пошел по нарастающей. За реализацию амбициозного проекта взялся Фонд национальной конкурентоспособности Армении (исп.директор Бекор Папазян). Концепция "Возрождение Татева” укладывается в довольно простую, но чрезвычайно эффективную схему: постройка канатной дороги от села Алидзор до Татева; завершение реставрации выдающегося памятника армянской архитектуры, создание туристической инфраструктуры. Параллельно возрождение монастырских традиций, обновление сел и т.д.
Сооружение канатки началось в декабре 2009 года. Собственно строительство вела итальянская фирма RENCO, много лет успешно работающая в Армении. Что касается остальных работ, прежде всего монтажа оборудования и механизмов, то их осуществляла знаменитая швейцарско-австрийская фирма Garaventa-Doppelmayer. Блестяще и точно проведенные работы радуют глаз. За незабываемые 11 минут и за 3 тысячи драмов (в оба конца) можно преодолеть воздушный путь от Алидзора до Татева. Нетрудно вообразить, какие дивиденды сулит канатка региону. Как и всякое уникальное техническое сооружение, она привлечет туристов: многие захотят проехать по длиннейшей в мире — почти 5800 метров — канатной дороге, да еще над глубочайшим Воротанским ущельем, и оказаться в древнем селе рядом с великолепным монастырем-крепостью.
Татевский монастырь — редкий по архитектурным достоинствам и истории памятник. Он привлечет не только иностранную туристическую публику, но и отечественную — не каждый житель Армении бывал здесь: уж очень плоха была по последнего времени дорога от магистрали Ереван — Горис до Татева. Эти 28 километров были разбиты вдребезги и могли вдохновить лишь энтузиастов. За прошедшие месяцы она целиком кардинально реконструирована. Вплоть до дна ущелья ведет живописный серпантин, до самого Чертова моста — памятника природы. Этот отрезок дороги асфальтирован, а далее она пока грунтовая.
Значительно преображены Шинуайр, Алидзор, Татев. Даже вполне обычный марафет дал удивительный результат — они смотрятся очень привлекательно и опрятно. Станции канатки и территории вокруг них придали новый шарм привычному пейзажу. За ними скоро последуют Тандзапат, Сваранц и Хот. Программа предусматривает разработку новых турмаршрутов, они охватят окрестности этих сел, Воротанское ущелье, множество интереснейших окрестных памятников. Здесь найдут отдохновение и любители экстремального туризма, этно- и экотуризма и охотники до местной кухни — короче говоря, возможностей тут очень много, на все вкусы.
Программа программой, но самое главное — переломить стереотипы в сознании людей. Они должны понять, что канатная дорога — та самая "удочка”, которая даст возможность ловить "рыбу”. Жители сами в первую очередь должны засучив рукава взяться за обновление, реновацию своих сел. Своей жизни.
Следующим этапом проекта станет завершение реставрационных работ в Татевском монастыре. Они проводились в 1970-1990 гг., через сорок лет после землетрясения, нанесшего значительный урон комплексу, однако реставрация была прервана Спитакским землетрясением, символом чего стал проржавевший строительный кран. Сегодня его нет, что тоже символично. За прошедшие месяцы армянскими и итальянскими специалистами основательно отреставрирована монастырская маслодавильня XVII века. Так что сегодня можно увидеть подлинный и единственный в своем роде памятник армянской "промышленности”, здесь же оборудован отличный музей.
* * *
Через несколько минут после завершения церемонии подул шквальный ветер, небо заволокло, начался сильнейший ливень. Вскоре выглянуло солнце, тучи исчезли и над ущельем и канаткой заиграла полная радуга. Роскошное зрелище. Замечательный знак.
Карен МИКАЭЛЯН,